Текст под катом
Слухи о смерти проекта «Набукко», циркулировавшие последнее время, вчера подтвердились окончательно. Как сообщило агентство Reuters, цена газопровода, сооружение которого в пику российскому «Южному потоку» лоббирует Евросоюз, может вырасти сразу вдвое - с заявленных ранее €7,9 млрд до €12-15 млрд. А таких денег у консорциума, который намеревался реализовать проект, попросту нет. В итоге принятие инвестиционного решения по проекту переносится с нынешнего года на 2012-й. Ну а к лету этого года «Газпром» уже представит европейцам инвестиционные расчеты по «Южному потоку». А российский проект не только конкурентоспособен с «Набукко» по цене, но и, главное, обеспечен ресурсной базой – чем до сих пор «Набукко» похвастаться не может.
Напомним, первый «похоронный» звонок раздался для «Набукко» в конце февраля 2011 года, когда британская Guardian сообщила: по собственным оценкам компании BP, реальная стоимость проекта составит порядка €14 млрд. Так что объявленные сейчас агентством Reuters €12-15 млрд являются лишь дополнительным подтверждением фактического удвоения цены газопровода. А это – уже все, конец.
«Даже стоимость в 8 миллиардов ставит на нем крест, - заявил «Голосу России» генеральный директор Фонда национальной энергетической безопасности Константин Симонов. - Из 6 участников, которые должны внести половину стоимости, только у двух есть деньги даже на 4 миллиарда инвестиций, а 4 миллиарда должны были дать банки, они их давать не собираются. К тому же у проекта так и не появилось ресурсной базы. А раз так, у проекта нет гарантированного сбыта. В этой ситуации банки финансировать проект отказываются. И все финансовые подтасовки и сознательные занижения стоимости проекта начали разваливаться».
Тем не менее, всем шести участникам консорциума, реализующего «Набукко», уже разосланы новые расчеты стоимости проекта. Но, по данным источника Reuters, «далеко не все готовы на них идти». В частности, одобрение на проект не получено от Венгрии, сообщает «Коммерсант». Представитель консорциума «Набукко» Кристиан Долецаль подтвердил изданию, что «цифры по стоимости проекта сейчас проходят ревизию», но как они могут поменяться, уточнить отказался. Он напомнил лишь, что цифра в €7,9 млрд утверждалась еще в 2005 году, дав понять, что сегодня эта оценка уже не слишком актуальна.
Фактическая смерть «Набукко» лишает «Южный поток» единственного конкурента. Этим летом, как уже говорилось, «Газпром» намерен представить европейцам свой инвестпроект. Запустить же «Южный поток» российский концерн планирует уже в 2015 году, то есть на год раньше «Набукко» (если вообще можно верить временным ориентирам, которые выдают организаторы «Набукко»). Ранее, кстати, предполагалось, что сооружение «Набукко» начнется в 2012 году, а первый газ поступит в Европу в 2015-м.
Так что «светлое будущее» российского проекта, можно сказать, уже предопределено. Помешать сооружению «Южного проекта» сегодня может одно обстоятельство – от самого проекта никак не зависящее.
«Идея строить «Южный поток» появилась из-за проблем, связанных с Украиной, - рассказывал ранее KM.RU Константин Симонов. - Украина – сложная страна-транзитер, а обойти ее мы пока не можем. Вот ругают «Южный поток» и говорят, что он дорогой. Да, может быть, он и дорогой, но каковы альтернативы? Их же нет! Может быть, «Южный поток» – и не самый блестящий проект, но он рождался не от хорошей жизни. А вот если Украина согласится со слиянием «Газпрома» и «Нафтогаза», то тогда действительно возникает вопрос о будущем «Южного потока».
«Проект «Южный поток» в своей наземной части, - пояснил эксперт, - достиг такого состояния, что уже подписаны все документы о совместных предприятиях. Со Словенией у нас не было сверхсложных проблем, хотя формально она была последней страной, с которой нужно было подписать бумаги. Т.е. политическую часть можно считать законченной, если говорить о сухопутном участке проекта. С Турцией (а она не дала согласия на прокладку «Южного потока» в своих водах. – KM.RU) пока вопросы остаются, но у нас есть свои аргументы. Например, существует проект обхода турецких проливов путем строительства нефтепровода из Бургаса в Александруполис, а Турция предложила построить нефтепровод «Самсун – Джейхан», который идет по ее территории. Так вот, в качестве уступки Турции мы можем сделать выбор в пользу этого проекта.
Так что ситуация гибкая, и параметры «Южного потока» могут меняться, - пояснил эксперт. - А вот проект «Набукко» – практически мертвый. Для него нет необходимого объема газа».
Напомним, первый «похоронный» звонок раздался для «Набукко» в конце февраля 2011 года, когда британская Guardian сообщила: по собственным оценкам компании BP, реальная стоимость проекта составит порядка €14 млрд. Так что объявленные сейчас агентством Reuters €12-15 млрд являются лишь дополнительным подтверждением фактического удвоения цены газопровода. А это – уже все, конец.
«Даже стоимость в 8 миллиардов ставит на нем крест, - заявил «Голосу России» генеральный директор Фонда национальной энергетической безопасности Константин Симонов. - Из 6 участников, которые должны внести половину стоимости, только у двух есть деньги даже на 4 миллиарда инвестиций, а 4 миллиарда должны были дать банки, они их давать не собираются. К тому же у проекта так и не появилось ресурсной базы. А раз так, у проекта нет гарантированного сбыта. В этой ситуации банки финансировать проект отказываются. И все финансовые подтасовки и сознательные занижения стоимости проекта начали разваливаться».
Тем не менее, всем шести участникам консорциума, реализующего «Набукко», уже разосланы новые расчеты стоимости проекта. Но, по данным источника Reuters, «далеко не все готовы на них идти». В частности, одобрение на проект не получено от Венгрии, сообщает «Коммерсант». Представитель консорциума «Набукко» Кристиан Долецаль подтвердил изданию, что «цифры по стоимости проекта сейчас проходят ревизию», но как они могут поменяться, уточнить отказался. Он напомнил лишь, что цифра в €7,9 млрд утверждалась еще в 2005 году, дав понять, что сегодня эта оценка уже не слишком актуальна.
Фактическая смерть «Набукко» лишает «Южный поток» единственного конкурента. Этим летом, как уже говорилось, «Газпром» намерен представить европейцам свой инвестпроект. Запустить же «Южный поток» российский концерн планирует уже в 2015 году, то есть на год раньше «Набукко» (если вообще можно верить временным ориентирам, которые выдают организаторы «Набукко»). Ранее, кстати, предполагалось, что сооружение «Набукко» начнется в 2012 году, а первый газ поступит в Европу в 2015-м.
Так что «светлое будущее» российского проекта, можно сказать, уже предопределено. Помешать сооружению «Южного проекта» сегодня может одно обстоятельство – от самого проекта никак не зависящее.
«Идея строить «Южный поток» появилась из-за проблем, связанных с Украиной, - рассказывал ранее KM.RU Константин Симонов. - Украина – сложная страна-транзитер, а обойти ее мы пока не можем. Вот ругают «Южный поток» и говорят, что он дорогой. Да, может быть, он и дорогой, но каковы альтернативы? Их же нет! Может быть, «Южный поток» – и не самый блестящий проект, но он рождался не от хорошей жизни. А вот если Украина согласится со слиянием «Газпрома» и «Нафтогаза», то тогда действительно возникает вопрос о будущем «Южного потока».
«Проект «Южный поток» в своей наземной части, - пояснил эксперт, - достиг такого состояния, что уже подписаны все документы о совместных предприятиях. Со Словенией у нас не было сверхсложных проблем, хотя формально она была последней страной, с которой нужно было подписать бумаги. Т.е. политическую часть можно считать законченной, если говорить о сухопутном участке проекта. С Турцией (а она не дала согласия на прокладку «Южного потока» в своих водах. – KM.RU) пока вопросы остаются, но у нас есть свои аргументы. Например, существует проект обхода турецких проливов путем строительства нефтепровода из Бургаса в Александруполис, а Турция предложила построить нефтепровод «Самсун – Джейхан», который идет по ее территории. Так вот, в качестве уступки Турции мы можем сделать выбор в пользу этого проекта.
Так что ситуация гибкая, и параметры «Южного потока» могут меняться, - пояснил эксперт. - А вот проект «Набукко» – практически мертвый. Для него нет необходимого объема газа».
