Версия для печати

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Форум ТВС _ Основной _ Производство легковушек в России увеличилось на 65%

Автор: Gjv 24.06.2010, 19:20

Производство легковых автомобилей в январе-мае 2010 года увеличилось на 65,3% по сравнению с соответствующим периодом 2009 года и составило 381,56 тыс. единиц. Такие данные приводит на своем официальном сайте аналитическая и консалтинговая компания «АСМ-Холдинг».

Общее производство автомобильной техники в России за январь-май 2010 года, по данным компании, составило 438,57 тыс. шт. и увеличилось на 61,2% по сравнению аналогичным периодом прошлого года.

«Выпуск легковых автомобилей зарубежных брендов в январе-мае 2010 года составил 206,37 тыс. шт. или +78 % к январю-маю 2009 года, – говорится в опубликованном сообщении. – Предприятия, работающие в режиме промыш¬ленной сборки, изготовили 44,56 тыс. шт., или +68,0% к аналогичному периоду прошлого года». Легковых автомобилей традиционных отечественных марок в январе-мае 2010 года изготовлено 175,2 тыс. шт., или +52,6% к аналогичному периоду прошлого года.

Производство грузовых автомобилей в январе-мае 2010 года, по данным «АСМ-Холдинга», составило 44, 51 тыс. шт. или +41,7% к январю-маю 2009 года. Грузовых автомобилей зарубежных брендов за январь-май 2010 года изготовлено 4,03 тыс. штук, или в 1,73 раза больше, чем в соответствующем периоде прошлого года.

Автобусов в январе-мае 2010 года изготовлено 12,71 тыс.шт., что на 26,6% больше, чем за январь-май прошлого года. Автобусов иностранных марок за учетный период изготовлено 1,65 тыс. единиц, что на 19,6% больше, чем годом ранее, сообщает компания.

Автор: Стрелец 24.06.2010, 19:22

А какчество?

Автор: negeroy-66 24.06.2010, 19:26

Патриот, попробуй продать сейчас автомобиль.
Хоть новый, хоть старый.
А пока- да, помолчи.

Автор: Verner 24.06.2010, 19:26

Цитата(Стрелец @ 24.06.2010, 20:22) *
А какчество?

При свободном рынке это не имеет значения. Главное - есть Спрос.

Автор: мотыль 24.06.2010, 19:31

Цитата(negeroy-66 @ 24.06.2010, 20:26) *
Патриот, попробуй продать сейчас автомобиль.
Хоть новый, хоть старый.
А пока- да, помолчи.


знаете новый автомобиль проблема купить...например на шкоду фабию очередь 2-3 месяца..шевроле круз 2 месяца...на ваз не знаю...но 2 автосалона стоят пустые..не успевают автовозы...вообще в ценовом диапозоне до 600 тысяч надо ждать машину.... это знаю не по наслышке...машину решил сменить...решил покататься присмотреться..и оказалось...что все автосалоны работают с колес...

Автор: Tigrobor 24.06.2010, 19:57

А при чем тут либералы?
http://www.duel.ru/201025/?25_3_1

Цитата
Рост продаж - временный

Нас успокаивают рассказами про рост продаж автомобилей ВАЗа. Да, в марте ВАЗ продал 34 177 автомобилей LADA, что на 70% больше, чем в феврале, а в апреле и вовсе 52 тысячи авто. Вроде бы здорово, но тут сыграли роль и сезонный спрос, и программа по утилизации автохлама (в марте - каждый 8-й проданный автомобиль). Однако даже со всеми этими благоприятными факторами ВАЗ в марте не дотянул до своего бизнес-плана, согласно которому в 2010 году для достижения рентабельности автогигант должен продать не менее 400 тыс. автомобилей на внутреннем рынке и 50 тысяч - на экспорт, то есть в месяц необходимо продавать не менее 37 500 автомобилей, из которых 4116 - на экспорт. Нетрудно заметить, что мартовские продажи явно не дотягивают до минимально необходимых. 52 тысячи автомобилей, реализованные в апреле вроде бы выравнивают график продаж. Однако все это опять-таки благодаря программе по утилизации, а она вечно ВАЗ обеспечивать продажами не будет. Она всего-то предполагала 200 тысяч автомобилей. ВАЗ еще в марте получил более 83 тыс. заявок на приобретение Lada по программе утилизационных премий. Учитывая, что на модели ВАЗ приходятся не все заявки, а лишь 70%, как раз за апрель они и были использованы. И сколько ни расширяй данную программу, однако число россиян, готовых ей воспользоваться, конечно.

Не будет программы по утилизации - продажи ВАЗа упадут более чем на четверть. И дело тут не в «плохих машинах» - дело в ценах. Так, известно, что в Казани «Калина» стоит уже на 50 тысяч рублей больше, чем в Тольятти. И чем длиннее дилерская цепочка, тем выше стоимость автомобилей. Причем руководство АВТОВАЗа на дилеров повлиять никак не может. «Мы можем устанавливать лишь рекомендованные цены на автомобили. Дилеры - это частные фирмы, и мы им не указ», - говорят люди, близкие к Комарову. И эти же люди в неофициальной обстановке называют криминальными подавляющее число дилерских компаний, равно как и фирм-посредников между ВАЗом и поставщиками. В таких условиях влиять на цены просто невозможно. А на практике получаем, что та же «Калина» появляется на рынке втрое дороже реальной стоимости из-за спекулятивных накруток при поставках комплектующих. В итоге машины ВАЗа просто вываливаются из своей ценовой категории и мы получаем «нерентабельность».



Как и когда распилят ВАЗ

Еще немного, и почва будет готова, и можно будет смело, прикрываясь неминуемым банкротством, приступать к последнему этапу плана ликвидации АВТОВАЗа - реструктуризации завода. Ведь, как сказано в пресс-релизе, опубликованном на сайте ОАО «АВТОВАЗ», 4 марта на заседании совместного стратегического комитета АВТОВАЗ и Renault «обсудили программу развития ОАО «АВТОВАЗ» до 2020 года и концепцию реструктуризации компании (бизнес-план)». Вот, оказывается, какую программу в итоге одобрило Правительство РФ. Разрезать завод по кусочкам и продавать на аукционе эти кусочки, «чтобы выплатить долги», «жертвовать частью, спасая основное производство», и так, пока не останется ничего, кроме сборочного конвейера Renault на 20 тысяч рабочих мест в лучшем случае.


Как и когда распилят ВАЗ

Еще немного, и почва будет готова, и можно будет смело, прикрываясь неминуемым банкротством, приступать к последнему этапу плана ликвидации АВТОВАЗа - реструктуризации завода. Ведь, как сказано в пресс-релизе, опубликованном на сайте ОАО «АВТОВАЗ», 4 марта на заседании совместного стратегического комитета АВТОВАЗ и Renault «обсудили программу развития ОАО «АВТОВАЗ» до 2020 года и концепцию реструктуризации компании (бизнес-план)». Вот, оказывается, какую программу в итоге одобрило Правительство РФ. Разрезать завод по кусочкам и продавать на аукционе эти кусочки, «чтобы выплатить долги», «жертвовать частью, спасая основное производство», и так, пока не останется ничего, кроме сборочного конвейера Renault на 20 тысяч рабочих мест в лучшем случае.
Галина ДМИТРИЕВА

Автор: Chuck 24.06.2010, 20:01

Цитата(мотыль @ 24.06.2010, 19:31) *
знаете новый автомобиль проблема купить...например на шкоду фабию очередь 2-3 месяца..шевроле круз 2 месяца...на ваз не знаю...но 2 автосалона стоят пустые..не успевают автовозы...вообще в ценовом диапозоне до 600 тысяч надо ждать машину.... это знаю не по наслышке...машину решил сменить...решил покататься присмотреться..и оказалось...что все автосалоны работают с колес...

Ясно дело: квартиру купить не возможно и надо, чтобы деньги не пропали - вот и берут себе машины. Скоро жить в них будут.

Автор: pechalnik 24.06.2010, 20:08

Цитата(Стрелец @ 24.06.2010, 22:22) *
А какчество?

Именно в него переходит коликчество. Диамат.

Автор: Gjv 24.06.2010, 20:09

Цитата(Tigrobor @ 24.06.2010, 20:57) *
А при чем тут либералы?
http://www.duel.ru/201025/?25_3_1

Тупая игра цифр,типиное вранье

Автор: Alexey65 24.06.2010, 20:09

У меня товарищ в Мазде работает, а его отец - в Ауди большой начальник.
В Мазде полная .опа.
Менеджеры, получавшие по 40-50 тысяч до кризиса, сейчас наторговывают на 15.

По АУДИ всем сотрудникам приказано улыбаться и говорить о том, что все замечательно, хотя реально -та же сама .опа!

Автор: Gjv 24.06.2010, 20:19

Цитата(Alexey65 @ 24.06.2010, 21:09) *
У меня товарищ в Мазде работает, а его отец - в Ауди большой начальник.
В Мазде полная .опа.
Менеджеры, получавшие по 40-50 тысяч до кризиса, сейчас наторговывают на 15.

По АУДИ всем сотрудникам приказано улыбаться и говорить о том, что все замечательно, хотя реально -та же сама .опа!

Скобарь ты?Опять родственника сюда привел...

Автор: Olegator 24.06.2010, 20:25

Цитата(Alexey65 @ 24.06.2010, 21:09) *
По АУДИ всем сотрудникам приказано улыбаться и говорить о том, что все замечательно, хотя реально -та же сама .опа!


Ага. 37 год не иначе.

Автор: dedmazay 24.06.2010, 20:29

Хорошо продается классика.

Автор: Alexey65 24.06.2010, 20:31

Цитата(Olegator @ 24.06.2010, 21:25) *
Ага. 37 год не иначе.



При чем здесь 37 год?

Корпоративная дисциплина.

Цитата(Gjv @ 24.06.2010, 21:19) *
Скобарь ты?Опять родственника сюда привел...


Грибов перекушали, любезный?

Автор: Olegator 24.06.2010, 21:01

Цитата(Alexey65 @ 24.06.2010, 21:31) *
При чем здесь 37 год?

Корпоративная дисциплина.



Грибов перекушали, любезный?

У меня зять работает в дилерском представительстве "Шкоды", и с продажами все нормально и с корпоративной этикой проблем нет.
И, как уже было сказано, присутствует очередь на машины от 600 000. dontknow.gif

Автор: мотыль 24.06.2010, 21:20

Цитата(Olegator @ 24.06.2010, 22:01) *
У меня зять работает в дилерском представительстве "Шкоды", и с продажами все нормально и с корпоративной этикой проблем нет.
И, как уже было сказано, присутствует очередь на машины от 600 000. dontknow.gif

до 600 тысяч...дальше...можно не ждать особо...но и 600 тысяч вроде немало...

Автор: Alexey65 24.06.2010, 21:29

Цитата(Olegator @ 24.06.2010, 22:01) *
У меня зять работает в дилерском представительстве "Шкоды", и с продажами все нормально и с корпоративной этикой проблем нет.
И, как уже было сказано, присутствует очередь на машины от 600 000. dontknow.gif



Я очень рад за Вашего зятя.
Но АУДИ и Мазды подороже шкод.
Возможно, проснулся нижний сегмент.
Отчасти потому, что программа утилизации работает.
Хорошо, если это признаки оздоровления экономики, но я в этом пока не уверен.

Автор: snaut 24.06.2010, 21:32

Цитата(Стрелец @ 24.06.2010, 20:22) *
А какчество?

Пробывал новую рабочую Приору. Болячки есть. Двери закрываются пожестче, чем на Ино. Прикольно, но регулировать замки пятнадцать минут, а вот почему не делают…. Ход рычага коробки как-то непривычно побольше, но это несущественно. Движок довольно шустрый, как-то даже не верится что всего 98 л. с., но на больших оборотах довольно шумный. В принципе и все. Пока вроде ничего не ломалось, но человек на ней ездит аккуратный.. При цене в 330 т. с каньдюком, впечатление не плохое. Но не престижно, нужно иметь особый психологический склад, чтоб ездить на отечественном авто. Для кого машина «penis extension», нужно покупать что-нибудь другое, но это уже из области психологии. Реально дело не в качестве, при конкурентной борьбе есть возможность опустить любого конкурента. Или расхвалить любое дерьмо.

ПО Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)